Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi Q3 SUV 2011-2015 Lucid Gravity SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 62.6 in 2
1 65.3 in Hauteur réelle1
 + 2.68 in
1 + 0.12 in
2 172.6 in Longueur réelle
+ 25.59 in 1 198.2 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Lucid Gravity SUV  2024 - présent
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
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Vue en Suisse 21″
Audi Q3 SUV  2011 - 2015
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Audi
Q3
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Lucid Gravity (G1) SUV 2024 vs. Audi Q3 (8U) SUV 2011


Spécifications techniques | Lucid Gravity (G1) SUV 2024 est 25.59 in plus long et 2.68 in plus haut que le Audi Q3 (8U) SUV 2011. Elle a 0.1 in de garde au sol en plus et offre 149% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
198.2 in
+25.6
Longueur
172.6 in
78.7 in
+6.6
Largeur2
72.1 in
86.42 in
+6.93
Largeur avec rétroviseurs
79.49 in
65.3 in
+2.7
Hauteur1
62.6 in
119.5 in
+17
Empattement
102.5 in
6.9 in
+0.1
Garde au sol3
6.8 in
5560.1 lb
+73%
Poids4,6
3218.7 lb
464.8 mi
Portée max.
-- mi
7
+2
Places max.
5
27.5 pi3
+70%
Volume de chargemento UE4
16.2 pi3
120 pi3
+149%
Volume de chargemento max. UE4,5
48.2 pi3
27.5 pi3
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- pi3
120 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- pi3
56.0 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
112.0 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 99900
+246%
Prix UE7
€ 28900
$ 81550
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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