Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW i5 Break 2023-présent Maxus T60 MAX Pick-up 2025-présent
Hauteur réelle1 1.515 m 2
1 1.87 m Hauteur réelle1
 + 35.5 cm
1 + 8.3 cm
2 5.06 m Longueur réelle
+ 33.5 cm 1 5.395 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
Maxus
T60 MAX
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″ Image miroir
BMW i5 Break 2023 - présent
Views available
BMW
i5
Break
Gen. 8 | 2023 - présent
Vue en Suisse 19″
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Vue latérale Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025 vs. BMW i5 Touring (G61) Break 2023


Spécifications techniques | Maxus T60 MAX 4-portes Pick-up 2025 est 33.5 cm plus long et 35.5 cm plus haut que le BMW i5 Touring (G61) Break 2023. Elle a 8.3 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
539.5 cm
+33.5
Longueur
506 cm
196 cm
+6
Largeur2
190 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
215.6 cm
187 cm
+35.5
Hauteur1
151.5 cm
315.5 cm
+16
Empattement
299.5 cm
23 cm
+8.3
Garde au sol3
14.7 cm
2275 kg
+1%
Poids4,6
2255 kg
-- km
Portée max.
602 km
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
570 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1700 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 47588
Prix UE7
€ 72200
+52%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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