TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Maverick Pick-up 2021-présent Mazda MX-5 Roadster 2015-2023
Hauteur réelle1 1.745 m 2 
+ 51.1 cm
1 1.234 m Hauteur réelle1
+ 8.3 cm 2
+ 115.7 cm 2 5.072 m Longueur réelle
1 3.915 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mazda MX-5 Roadster 2015 - 2023
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Mazda
MX-5
Roadster
Gen. 4 | 2015 - 2023
Vue en Suisse 17″
Ford Maverick 4-portes Pick-up 2021 - présent
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Ford
Maverick
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue aux Etats-Unis 16″ Image miroir Watertown Ford MA
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Vue latérale Mazda MX-5 (ND) Roadster 2015 vs. Ford Maverick (P758) 4-portes Pick-up 2021


Spécifications techniques | Mazda MX-5 (ND) Roadster 2015 est 115.7 cm plus court et 51.1 cm plus bas que le Ford Maverick (P758) 4-portes Pick-up 2021. Elle a 8.3 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Compacte
391.5 cm
Longueur
507.2 cm
+115.7
173.5 cm
Largeur2
197.9 cm
+24.4
191.8 cm
Largeur avec rétroviseurs
212.1 cm
+20.3
123.4 cm
Hauteur1
174.5 cm
+51.1
231 cm
Empattement
307.6 cm
+76.6
13.5 cm
Garde au sol3
21.8 cm
+8.3
1050 kg
Poids4,6
1667 kg
+59%
2
Places max.
5
+3
130 l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
130 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
943 l
+626%
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 22990
Prix UE7
€ --
$ 25700
+23%
Prix É.-U.A.7
$ 20995
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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