Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Urban Cruiser Berline 2009-2014 Mercedes-Benz 290 Cabriolet LWB 1934-1937
Hauteur réelle1 60 in 2
1 65.4 in Hauteur réelle1
 + 5.31 in
2 154.7 in Longueur réelle
+ 37.01 in 1 191.7 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Mercedes-Benz 290 2-portes Cabriolet LWB 1934 - 1937
Views available
Mercedes-Benz
290
2-portes Cabriolet LWB
Gen. 1 | 1934 - 1937
Vue en Suisse 17″
Toyota Urban Cruiser 5-portes Berline 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-portes Berline
Gen. 2 | 2009 - 2014
Vue en Suisse 16″ Image miroir
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Vue latérale Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-portes Cabriolet LWB 1934 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-portes Berline 2009


Spécifications techniques | Mercedes-Benz 290 A (W18) 2-portes Cabriolet LWB 1934 est 37.01 in plus long et 5.31 in plus haut que le Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-portes Berline 2009

--
Classe de taille
Petite
191.7 in
+37
Longueur
154.7 in
68.1 in
+0.2
Largeur2
67.9 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
76.38 in
65.4 in
+5.4
Hauteur1
60 in
129.9 in
+33
Empattement
96.9 in
-- in
Garde au sol3
5.5 in
4365.1 lb
+66%
Poids4,6
2634.5 lb
--
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
11.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
26.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 562
Prix UE7
€ 16950
+2916%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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