TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Lyriq SUV 2022-présent Mercedes-Benz A Berline 2004-2008
Hauteur réelle1 1.633 m 2 
+ 4 cm
1 1.593 m Hauteur réelle1
+ 6.5 cm 2
+ 21.2 cm 2 1.976 m Largeur réelle2
1 1.764 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz A 5-portes Berline  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-portes Berline
Gen. 2 | 2004 - 2008
Vue en Suisse 16″
Cadillac Lyriq SUV  2022 - présent
Views available
Cadillac
Lyriq
SUV
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Suisse 21″
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Vue arrière Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004 vs. Cadillac Lyriq SUV 2022


Spécifications techniques | Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004 est 21.2 cm plus étroit et 4 cm plus bas que le Cadillac Lyriq SUV 2022. Elle a 6.5 cm de garde au sol en moins et offre 21% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Moyenne
+2
383.8 cm
Longueur
499.4 cm
+115.6
176.4 cm
Largeur2
197.6 cm
+21.2
197.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
220.7 cm
+23.2
159.3 cm
Hauteur1
163.3 cm
+4
256.8 cm
Empattement
309.9 cm
+53.1
11.3 cm
Garde au sol3
17.8 cm
+6.5
1195 kg
Poids4,6
2521 kg
+111%
-- km
Portée max.
505 km
5
Places max.
5
435 l
Volume de chargemento UE4
793 l
+83%
1370 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1722 l
+26%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
793 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1727 l
Premium
Segment
Premium
€ 18832
Prix UE7
€ 86000
+357%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 57195
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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