Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW 1 Berline 2019-2024 Mercedes-Benz A Berline 2018-2022
Hauteur réelle1 56.5 in 2
1 56.7 in Hauteur réelle1
 + 0.24 in
+ 1.93 in 2
+ 0.12 in 2 70.8 in Largeur réelle2
1 70.7 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz A 5-portes Berline  2018 - 2022
Views available
Mercedes-Benz
A
5-portes Berline
Gen. 4 | 2018 - 2022
Vue en Suisse 18″ Qualité
BMW 1 5-portes Berline  2019 - 2024
Views available
BMW
1
5-portes Berline
Gen. 3 | 2019 - 2024
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Mercedes-Benz A (W177) 5-portes Berline 2018 vs. BMW 1 (F40) 5-portes Berline 2019


Spécifications techniques | Mercedes-Benz A (W177) 5-portes Berline 2018 est 0.12 in plus étroit et 0.24 in plus haut que le BMW 1 (F40) 5-portes Berline 2019. Elle a 1.9 in de garde au sol en moins et offre 1% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
174 in
+4
Longueur
170 in
70.7 in
Largeur2
70.8 in
+0.1
78.43 in
Largeur avec rétroviseurs
81.93 in
+3.5
56.7 in
+0.2
Hauteur1
56.5 in
107.4 in
+2.3
Empattement
105.1 in
4.1 in
Garde au sol3
6 in
+1.9
2976.2 lb
Poids4,6
3075.4 lb
+4%
5
Places max.
5
13.1 pi3
Volume de chargemento UE4
13.4 pi3
+3%
42.7 pi3
+1%
Volume de chargemento max. UE4,5
42.4 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 26091
Prix UE7
€ 29500
+14%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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