Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A3 Berline 2020-2024 Mercedes-Benz A Berline 2022-présent
Hauteur réelle1 55.6 in 2
1 55.6 in Hauteur réelle1
 + 0.04 in
2 178.8 in Longueur réelle
+ 1.1 in 1 179.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz A Berline AMG 35 2022 - présent
Views available
Mercedes-Benz
A
Berline AMG 35
Gen. 4.1 | 2022 - présent
Vue en Suisse 19″ Image miroir
Audi A3 Berline RS 2020 - 2024
Views available
Audi
A3
Berline RS
Gen. 4 | 2020 - 2024
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Vue en Suisse 19″
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Vue latérale Mercedes-Benz A (W177) Berline AMG 35 2022 vs. Audi A3 RS3 (8Y) Berline RS 2020


Spécifications techniques | Mercedes-Benz A (W177) Berline AMG 35 2022 est 1.1 in plus long et 0.04 in plus haut que le Audi A3 RS3 (8Y) Berline RS 2020. Elle offre 24% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
179.9 in
+1.1
Longueur
178.8 in
70.7 in
Largeur2
72.9 in
+2.2
78.43 in
+0.32
Largeur avec rétroviseurs
78.11 in
55.6 in
Hauteur1
55.6 in
107.4 in
+3.8
Empattement
103.6 in
3.2 in
Garde au sol3
-- in
3648.6 lb
+1%
Poids4,6
3637.6 lb
5
Places max.
5
13.9 pi3
+23%
Volume de chargemento UE4
11.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
8.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 59613
Prix UE7
€ 64000
+8%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 58900
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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