Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade SUV 2001-2006 Mercedes-Benz CL Coupé 2010-2014
Hauteur réelle1 76.5 in 2 
+ 20.63 in
1 55.9 in Hauteur réelle1
2 198.9 in Longueur réelle
+ 1.69 in 1 200.6 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz CL Coupé  2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CL
Coupé
Gen. 3.1 | 2010 - 2014
Vue en Suisse 18″
Cadillac Escalade SUV  2001 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
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Vue aux Etats-Unis 17″
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Vue latérale Mercedes-Benz CL (C216) Coupé 2010 vs. Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001


Spécifications techniques | Mercedes-Benz CL (C216) Coupé 2010 est 1.69 in plus long et 20.63 in plus bas que le Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001. Elle offre 84% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Grand
200.6 in
+1.7
Longueur
198.9 in
73.7 in
Largeur2
78.9 in
+5.2
83.86 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
55.9 in
Hauteur1
76.5 in
+20.6
116.3 in
+0.3
Empattement
116 in
-- in
Garde au sol3
10.6 in
4563.6 lb
Poids4,6
5571.1 lb
+23%
--
Places max.
8
17.3 pi3
+7%
Volume de chargemento UE4
16.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
104.6 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
16.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
108.2 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 120607
+86%
Prix UE7
€ 64950
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 48735
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3098805
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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