Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Peugeot 206 Berline 2009-2013 Mercedes-Benz CLA Berline 2025-présent
Hauteur réelle1 1.428 m 2
1 1.468 m Hauteur réelle1
 + 4 cm
2 1.669 m Largeur réelle2
+ 18.6 cm 1 1.855 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz CLA Berline Electric 2025 - présent
Views available
Mercedes-Benz
CLA
Berline Electric
Gen. 3 | 2025 - présent
Find at a Dealer
Vue en Suisse 19″ MB Zug
Peugeot 206 5-portes Berline  2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-portes Berline
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Vue en Suisse 14″
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Vue arrière Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berline Electric 2025 vs. Peugeot 206 5-portes Berline 2009


Spécifications techniques | Mercedes-Benz CLA EQ (C174) Berline Electric 2025 est 18.6 cm plus large et 4 cm plus haut que le Peugeot 206 5-portes Berline 2009. Elle offre 65% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
--
472.3 cm
+85.1
Longueur
387.2 cm
185.5 cm
+18.6
Largeur2
166.9 cm
202.1 cm
+11.8
Largeur avec rétroviseurs
190.3 cm
146.8 cm
+4
Hauteur1
142.8 cm
279 cm
+34.7
Empattement
244.3 cm
-- cm
Garde au sol3
11 cm
2055 kg
+102%
Poids4,6
1020 kg
791 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
405 l
+43%
Volume de chargemento UE4
285 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1130 l
396 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 55859
+423%
Prix UE7
€ 10690
$ 55000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3078921
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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