Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz A Berline 2004-2008 Mercedes-Benz E Break 2013-2017
Hauteur réelle1 62.7 in 2 
+ 4.69 in
1 58 in Hauteur réelle1
1 + 0.04 in
2 69.4 in Largeur réelle2
+ 3.54 in 1 73 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz E Break  2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Break
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
Find at a Dealer
Vue en Suisse 17″
Mercedes-Benz A 5-portes Berline  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-portes Berline
Gen. 2 | 2004 - 2008
Vue en Suisse 16″
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Vue arrière Mercedes-Benz E (S212) Break 2013 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004


Spécifications techniques | Mercedes-Benz E (S212) Break 2013 est 3.54 in plus large et 4.69 in plus bas que le Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004. Elle a 0.1 in de garde au sol en plus et offre 43% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
193.1 in
+42
Longueur
151.1 in
73 in
+3.6
Largeur2
69.4 in
81.54 in
+3.78
Largeur avec rétroviseurs
77.76 in
58 in
Hauteur1
62.7 in
+4.7
113.1 in
+12
Empattement
101.1 in
4.5 in
+0.1
Garde au sol3
4.4 in
4067.5 lb
+55%
Poids4,6
2634.5 lb
5
Places max.
5
24.5 pi3
+60%
Volume de chargemento UE4
15.4 pi3
68.9 pi3
+43%
Volume de chargemento max. UE4,5
48.4 pi3
20.5 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
57.4 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 43881
+133%
Prix UE7
€ 18832
$ 58600
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3128751
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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