Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault Megane Berline 2020-2022 Mercedes-Benz EQE SUV SUV 2022-présent
Hauteur réelle1 1.438 m 2
1 1.685 m Hauteur réelle1
 + 24.7 cm
+ 1.4 cm 2
2 1.814 m Largeur réelle2
+ 12.6 cm 1 1.94 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz EQE SUV SUV  2022 - présent
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Mercedes-Benz
EQE SUV
SUV
Gen. 1 | 2022 - présent
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Vue en Suisse 22″
Renault Megane 5-portes Berline  2020 - 2022
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Renault
Megane
5-portes Berline
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Vue en Suisse 16″
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Vue arrière Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022 vs. Renault Megane (RFB) 5-portes Berline 2020


Spécifications techniques | Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022 est 12.6 cm plus large et 24.7 cm plus haut que le Renault Megane (RFB) 5-portes Berline 2020. Elle a 1.4 cm de garde au sol en moins et offre 23% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
486.3 cm
+50.4
Longueur
435.9 cm
194 cm
+12.6
Largeur2
181.4 cm
214.1 cm
+8.3
Largeur avec rétroviseurs
205.8 cm
168.5 cm
+24.7
Hauteur1
143.8 cm
303 cm
+36.1
Empattement
266.9 cm
13.1 cm
Garde au sol3
14.5 cm
+1.4
2430 kg
+87%
Poids4,6
1306 kg
593 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
520 l
+10%
Volume de chargemento UE4
473 l
1675 l
+23%
Volume de chargemento max. UE4,5
1367 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 86811
+293%
Prix UE7
€ 22100
$ 77900
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3098805
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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