TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Golf Berline 2012-2019 Mercedes-Benz GL SUV 2012-2015
Hauteur réelle1 1.492 m 2
1 1.85 m Hauteur réelle1
 + 35.8 cm
1 + 13.4 cm
2 1.799 m Largeur réelle2
+ 13.5 cm 1 1.934 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz GL SUV  2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GL
SUV
Gen. 2 | 2012 - 2015
Vue en Suisse 21″
Volkswagen Golf 5-portes Berline  2012 - 2019
Views available
Volkswagen
Golf
5-portes Berline
Gen. 7.1 | 2012 - 2019
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Mercedes-Benz GL (X166) SUV 2012 vs. Volkswagen Golf (AU) 5-portes Berline 2012


Spécifications techniques | Mercedes-Benz GL (X166) SUV 2012 est 13.5 cm plus large et 35.8 cm plus haut que le Volkswagen Golf (AU) 5-portes Berline 2012. Elle a 13.4 cm de garde au sol en plus et offre 82% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
+2
Classe de taille
Compacte
513 cm
+87.2
Longueur
425.8 cm
193.4 cm
+13.5
Largeur2
179.9 cm
214.1 cm
+11.4
Largeur avec rétroviseurs
202.7 cm
185 cm
+35.8
Hauteur1
149.2 cm
307.5 cm
+43.8
Empattement
263.7 cm
27.6 cm
+13.4
Garde au sol3
14.2 cm
2455 kg
+104%
Poids4,6
1205 kg
--
Places max.
5
680 l
+79%
Volume de chargemento UE4
380 l
2300 l
+82%
Volume de chargemento max. UE4,5
1270 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 74286
+311%
Prix UE7
€ 18075
$ 63750
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3173940
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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