Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Hyundai i20 Berline 2020-2023 Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026
Hauteur réelle1 57.1 in 2
1 66.6 in Hauteur réelle1
 + 9.53 in
+ 0.2 in 2
2 159.1 in Longueur réelle
+ 23.39 in 1 182.4 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
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Hyundai i20 5-portes Berline  2020 - 2023
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Hyundai
i20
5-portes Berline
Gen. 3 | 2020 - 2023
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Vue latérale Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023 vs. Hyundai i20 (BC3) 5-portes Berline 2020


Spécifications techniques | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023 est 23.39 in plus long et 9.53 in plus haut que le Hyundai i20 (BC3) 5-portes Berline 2020. Elle a 0.2 in de garde au sol en moins et offre 55% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
--
182.4 in
+23.3
Longueur
159.1 in
72.2 in
+2.3
Largeur2
69.9 in
79.53 in
Largeur avec rétroviseurs
80.51 in
+0.98
66.6 in
+9.5
Hauteur1
57.1 in
111.4 in
+9.8
Empattement
101.6 in
5.3 in
Garde au sol3
5.5 in
+0.2
3615.6 lb
+51%
Poids4,6
2398.6 lb
5
Places max.
5
20 pi3
+62%
Volume de chargemento UE4
12.4 pi3
63.6 pi3
+55%
Volume de chargemento max. UE4,5
41.1 pi3
22.0 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
62.0 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 46547
+223%
Prix UE7
€ 14410
$ 44450
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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