Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW X4 Coupé SUV 2018-2021 Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2019-2023
Hauteur réelle1 1.618 m 2 
+ 1.6 cm
1 1.602 m Hauteur réelle1
+ 4.9 cm 2
+ 3.7 cm 2 1.927 m Largeur réelle2
1 1.89 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz GLC 5-portes Coupé SUV  2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-portes Coupé SUV
Gen. 1.1 | 2019 - 2023
Vue en Suisse 20″
BMW X4 5-portes Coupé SUV M 2018 - 2021
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BMW
X4
5-portes Coupé SUV M
Gen. 2 | 2018 - 2021
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Vue en Suisse 21″ Qualité
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Vue de face Mercedes-Benz GLC (C253) 5-portes Coupé SUV 2019 vs. BMW X4 M (F98) 5-portes Coupé SUV M 2018


Spécifications techniques | Mercedes-Benz GLC (C253) 5-portes Coupé SUV 2019 est 3.7 cm plus étroit et 1.6 cm plus bas que le BMW X4 M (F98) 5-portes Coupé SUV M 2018. Elle a 4.9 cm de garde au sol en moins et offre 3% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
473.1 cm
Longueur
475.8 cm
+2.7
189 cm
Largeur2
192.7 cm
+3.7
209.6 cm
Largeur avec rétroviseurs
213.8 cm
+4.2
160.2 cm
Hauteur1
161.8 cm
+1.6
287.3 cm
+0.9
Empattement
286.4 cm
15.5 cm
Garde au sol3
20.4 cm
+4.9
1820 kg
Poids4,6
2045 kg
+13%
5
Places max.
5
500 l
Volume de chargemento UE4
525 l
+5%
1400 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1430 l
+3%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
524 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
1430 l
Premium
Segment
Premium
€ 50362
Prix UE7
€ 86659
+73%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 73400
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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