Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW X6 Coupé SUV 2008-2014 Mercedes-Benz GLE Coupé SUV 2014-2019
Hauteur réelle1 1.684 m 2
1 1.718 m Hauteur réelle1
 + 3.4 cm
+ 0.6 cm 2
2 1.983 m Largeur réelle2
+ 2 cm 1 2.003 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz GLE 5-portes Coupé SUV  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
GLE
5-portes Coupé SUV
Gen. 1 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 21″
BMW X6 5-portes Coupé SUV X6M 2008 - 2014
Views available
BMW
X6
5-portes Coupé SUV X6M
Gen. 1 | 2008 - 2014
Vue en Suisse 21″
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Vue arrière Mercedes-Benz GLE (C292) 5-portes Coupé SUV 2014 vs. BMW X6 (E71) 5-portes Coupé SUV X6M 2008


Spécifications techniques | Mercedes-Benz GLE (C292) 5-portes Coupé SUV 2014 est 2 cm plus large et 3.4 cm plus haut que le BMW X6 (E71) 5-portes Coupé SUV X6M 2008. Elle a 0.6 cm de garde au sol en moins et offre 19% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
490 cm
+2.1
Longueur
487.9 cm
200.3 cm
+2
Largeur2
198.3 cm
212.9 cm
Largeur avec rétroviseurs
219.5 cm
+6.6
171.8 cm
+3.4
Hauteur1
168.4 cm
291.5 cm
Empattement
293.3 cm
+1.8
20.6 cm
Garde au sol3
21.2 cm
+0.6
2250 kg
Poids4,6
2380 kg
+6%
--
Places max.
--
650 l
+14%
Volume de chargemento UE4
570 l
1720 l
+19%
Volume de chargemento max. UE4,5
1450 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 67771
Prix UE7
€ 113500
+68%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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