Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi Q3 SUV 2011-2015 Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Hauteur réelle1 1.59 m 2
1 1.823 m Hauteur réelle1
 + 23.3 cm
1 + 4.2 cm
2 1.831 m Largeur réelle2
+ 12.5 cm 1 1.956 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Mercedes-Benz GLS SUV  2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Vue en Suisse 22″
Audi Q3 SUV  2011 - 2015
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Audi
Q3
SUV
Gen. 1 | 2011 - 2015
Vue en Suisse 16″
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Vue arrière Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. Audi Q3 (8U) SUV 2011


Spécifications techniques | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 est 12.5 cm plus large et 23.3 cm plus haut que le Audi Q3 (8U) SUV 2011. Elle a 4.2 cm de garde au sol en plus et offre 76% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
+3
Classe de taille
Petite
520.9 cm
+82.4
Longueur
438.5 cm
195.6 cm
+12.5
Largeur2
183.1 cm
215.7 cm
+13.8
Largeur avec rétroviseurs
201.9 cm
182.3 cm
+23.3
Hauteur1
159 cm
313.5 cm
+53.2
Empattement
260.3 cm
21.5 cm
+4.2
Garde au sol3
17.3 cm
2630 kg
+81%
Poids4,6
1460 kg
7
+2
Places max.
5
355 l
Volume de chargemento UE4
460 l
+30%
2400 l
+76%
Volume de chargemento max. UE4,5
1365 l
355 l
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- l
2400 l
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
2398 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
493 l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 110890
+284%
Prix UE7
€ 28900
$ 87000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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