Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Audi A4 Cabriolet 2005-2009 MINI Classic Austin Mini Berline 1967-1970
Hauteur réelle1 1.391 m 2 
+ 4.1 cm
1 1.35 m Hauteur réelle1
1 + 4.8 cm
+ 36.7 cm 2 1.777 m Largeur réelle2
1 1.41 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
MINI Classic Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
Audi A4 Cabriolet  2005 - 2009
Views available
Audi
A4
Cabriolet
Gen. 3 | 2005 - 2009
Vue en Suisse 17″
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Vue de face MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 vs. Audi A4 (B7) Cabriolet 2005


Spécifications techniques | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967 est 36.7 cm plus étroit et 4.1 cm plus bas que le Audi A4 (B7) Cabriolet 2005. Elle a 4.8 cm de garde au sol en plus et offre 64% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Compacte
305 cm
Longueur
457.3 cm
+152.3
141 cm
Largeur2
177.7 cm
+36.7
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
193.3 cm
135 cm
Hauteur1
139.1 cm
+4.1
203.2 cm
Empattement
265 cm
+61.8
15.7 cm
+4.8
Garde au sol3
10.9 cm
584 kg
Poids4,6
1615 kg
+177%
4
Places max.
--
116 l
Volume de chargemento UE4
315 l
+172%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 5381
Prix UE7
€ 35250
+556%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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