Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade IQ SUV 2024-présent NIO EL8 SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 76.1 in 2 
+ 7.2 in
1 68.9 in Hauteur réelle1
+ 0.59 in 2
+ 4.09 in 2 82.4 in Largeur réelle2
1 78.3 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
NIO EL8 SUV 2023 - présent
Views available
NIO
EL8
SUV
Gen. 2 | 2023 - présent
Vue aux Pays-Bas 21″ NIO Hub Utrecht
Cadillac Escalade IQ SUV 2024 - présent
Views available
Cadillac
Escalade IQ
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
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Vue aux Etats-Unis 23″
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Vue arrière NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 vs. Cadillac Escalade IQ SUV 2024


Spécifications techniques | NIO EL8 ES8 (NACA2S1) SUV 2023 est 4.09 in plus étroit et 7.2 in plus bas que le Cadillac Escalade IQ SUV 2024. Elle a 0.6 in de garde au sol en moins.

Grand
Classe de taille
Grand
200.7 in
Longueur
224.3 in
+23.6
78.3 in
Largeur2
82.4 in
+4.1
86.57 in
Largeur avec rétroviseurs
94.09 in
+7.52
68.9 in
Hauteur1
76.1 in
+7.2
120.9 in
Empattement
136 in
+15.1
6.3 in
Garde au sol3
6.9 in
+0.6
5760.7 lb
Poids4,6
8999.3 lb
+57%
316.9 mi
Portée max.
459.8 mi
+46%
6
Places max.
7
+1
9.4 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
28.6 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
69.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
119.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
24.0 pi3
Premium
Segment
Premium
€ 94900
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 127700
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3066526
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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