Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-présent Nissan Frontier Pick-up 2021-présent
Hauteur réelle1 70.7 in 2
1 72 in Hauteur réelle1
 + 1.3 in
+ 2.8 in 2 213 in Longueur réelle
1 210.2 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Frontier Pick-up Crew Cab 2021 - présent
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Nissan
Frontier
Pick-up Crew Cab
Gen. 3 | 2021 - présent
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Vue aux Etats-Unis 17″ Image miroir
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - présent
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Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″
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Vue latérale Nissan Frontier (D41) Pick-up Crew Cab 2021 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Spécifications techniques | Nissan Frontier (D41) Pick-up Crew Cab 2021 est 2.8 in plus court et 1.3 in plus haut que le Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
210.2 in
Longueur
213 in
+2.8
73 in
Largeur2
74.9 in
+1.9
-- in
Largeur avec rétroviseurs
84.41 in
72 in
+1.3
Hauteur1
70.7 in
126 in
Empattement
131.4 in
+5.4
-- in
Garde au sol3
7.9 in
4473.2 lb
+5%
Poids4,6
4270.3 lb
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 29990
+3%
Prix É.-U.A.7
$ 29200
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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