Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz E Break 2013-2017 Nissan Patrol SUV 2004-2010
Hauteur réelle1 58 in 2
1 73 in Hauteur réelle1
 + 15 in
1 + 4.17 in
+ 0.55 in 2 73 in Largeur réelle2
1 72.4 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Patrol SUV  2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Vue aux Emirats Arabes Unis 16″
Mercedes-Benz E Break  2013 - 2017
Views available
Mercedes-Benz
E
Break
Gen. 4.1 | 2013 - 2017
Find at a Dealer
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Mercedes-Benz E (S212) Break 2013


Spécifications techniques | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 est 0.55 in plus étroit et 15 in plus haut que le Mercedes-Benz E (S212) Break 2013. Elle a 4.2 in de garde au sol en plus et offre 15% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
+1
Classe de taille
Moyenne
198.6 in
+5.5
Longueur
193.1 in
72.4 in
Largeur2
73 in
+0.6
76.38 in
Largeur avec rétroviseurs
81.54 in
+5.16
73 in
+15
Hauteur1
58 in
116.9 in
+3.8
Empattement
113.1 in
8.7 in
+4.2
Garde au sol3
4.5 in
5379.3 lb
+33%
Poids4,6
4067.5 lb
--
Places max.
5
6.5 pi3
Volume de chargemento UE4
24.5 pi3
+277%
78.6 pi3
+15%
Volume de chargemento max. UE4,5
68.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
20.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
57.4 pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 35390
Prix UE7
€ 43881
+24%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 58600
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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