Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Jetta Berline 2018-présent Nissan Sentra Berline 2025-présent
Hauteur réelle1 57.4 in 2 
+ 0.31 in
1 57.1 in Hauteur réelle1
+ 0.91 in 2
+ 1.77 in 2 185.1 in Longueur réelle
1 183.3 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Sentra Berline 2025 - présent
Views available
Nissan
Sentra
Berline
Gen. 9 | 2025 - présent
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Vue aux Etats-Unis 18″ Image miroir
Volkswagen Jetta Berline 2018 - présent
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Volkswagen
Jetta
Berline
Gen. 7 | 2018 - présent
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Vue aux Etats-Unis 16″
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Vue latérale Nissan Sentra (B19) Berline 2025 vs. Volkswagen Jetta (A7) Berline 2018


Spécifications techniques | Nissan Sentra (B19) Berline 2025 est 1.77 in plus court et 0.31 in plus bas que le Volkswagen Jetta (A7) Berline 2018. Elle a 0.9 in de garde au sol en moins.

Compacte
Classe de taille
Compacte
183.3 in
Longueur
185.1 in
+1.8
71.5 in
+0.7
Largeur2
70.8 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
57.1 in
Hauteur1
57.4 in
+0.3
106.5 in
+0.8
Empattement
105.7 in
4.7 in
Garde au sol3
5.6 in
+0.9
3097.5 lb
+8%
Poids4,6
2888.1 lb
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
14.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
14.3 pi3
+2%
Volume de chargemento É.-U.A.4
14.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 22600
+21%
Prix É.-U.A.7
$ 18745
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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