Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-présent Nissan Titan Pick-up 2015-2020
Hauteur réelle1 1.917 m 2 
+ 0.2 cm
1 1.915 m Hauteur réelle1
1 + 1.2 cm
+ 9.1 cm 2 5.885 m Longueur réelle
1 5.794 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Nissan Titan Pick-up Crew Cab 2015 - 2020
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Nissan
Titan
Pick-up Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
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Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - présent
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Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - présent
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Vue latérale Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Spécifications techniques | Nissan Titan (A61) Pick-up Crew Cab 2015 est 9.1 cm plus court et 0.2 cm plus bas que le Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018. Elle a 1.2 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
Grand
579.4 cm
Longueur
588.5 cm
+9.1
206.2 cm
Largeur2
206.2 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
191.5 cm
Hauteur1
191.7 cm
+0.2
355.1 cm
Empattement
374.4 cm
+19.3
21.3 cm
+1.2
Garde au sol3
20.1 cm
2498 kg
+18%
Poids4,6
2133 kg
6
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 35230
+2%
Prix É.-U.A.7
$ 34600
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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