Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Kia Picanto Berline 2003-2008 Opel Agila Berline 2007-2014
Hauteur réelle1 1.48 m 2
1 1.59 m Hauteur réelle1
 + 11 cm
2 3.495 m Longueur réelle
+ 24.5 cm 1 3.74 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Agila 5-portes Berline  2007 - 2014
Views available
Opel
Agila
5-portes Berline
Gen. 2 | 2007 - 2014
Vue en Suisse 15″ Image miroir
Kia Picanto 5-portes Berline  2003 - 2008
Views available
Kia
Picanto
5-portes Berline
Gen. 1 | 2003 - 2008
Vue en Suisse 14″
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Vue latérale Opel Agila (B) 5-portes Berline 2007 vs. Kia Picanto (BA) 5-portes Berline 2003


Spécifications techniques | Opel Agila (B) 5-portes Berline 2007 est 24.5 cm plus long et 11 cm plus haut que le Kia Picanto (BA) 5-portes Berline 2003. Elle offre 21% d'espace de chargement en plus.4,5

Mini
Classe de taille
Mini
374 cm
+24.5
Longueur
349.5 cm
168 cm
+8.5
Largeur2
159.5 cm
193.2 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
159 cm
+11
Hauteur1
148 cm
236 cm
Empattement
237 cm
+1
-- cm
Garde au sol3
-- cm
1050 kg
+13%
Poids4,6
929 kg
5
Places max.
5
225 l
+78%
Volume de chargemento UE4
127 l
1050 l
+21%
Volume de chargemento max. UE4,5
868 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 9990
+10%
Prix UE7
€ 9130
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Faits rapides
3056628
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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