Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 Opel Ampera Berline 2016-2019
Hauteur réelle1 1.935 m 2 
+ 34.1 cm
1 1.594 m Hauteur réelle1
+ 11.5 cm 2
+ 35.9 cm 2 2.124 m Largeur réelle2
1 1.765 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Ampera 5-portes Berline  2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-portes Berline
Gen. 2 | 2016 - 2019
Vue en Suisse 17″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
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Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
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Vue aux Etats-Unis 22″
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Vue de face Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-portes Berline 2016 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Spécifications techniques | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-portes Berline 2016 est 35.9 cm plus étroit et 34.1 cm plus bas que le Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. Elle a 11.5 cm de garde au sol en moins.

Petite
Classe de taille
Grand
+3
416.4 cm
Longueur
563.6 cm
+147.2
176.5 cm
Largeur2
212.4 cm
+35.9
203.9 cm
Largeur avec rétroviseurs
238.3 cm
+34.4
159.4 cm
Hauteur1
193.5 cm
+34.1
260 cm
Empattement
334.3 cm
+74.3
13.1 cm
Garde au sol3
24.6 cm
+11.5
1691 kg
Poids4,6
2712 kg
+61%
520 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
7
+2
381 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1274 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
2076 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
3404 l
-- l
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
1019 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 39330
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 79255
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3128751
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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