Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Skoda Fabia Berline 2018-2021 Opel Ampera Berline 2016-2019
Hauteur réelle1 58.3 in 2
1 62.8 in Hauteur réelle1
 + 4.41 in
+ 0.08 in 2
2 157.4 in Longueur réelle
+ 6.57 in 1 163.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Ampera 5-portes Berline  2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-portes Berline
Gen. 2 | 2016 - 2019
Vue en Suisse 17″ Image miroir
Skoda Fabia 5-portes Berline  2018 - 2021
Views available
Skoda
Fabia
5-portes Berline
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-portes Berline 2016 vs. Skoda Fabia (NJ) 5-portes Berline 2018


Spécifications techniques | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-portes Berline 2016 est 6.57 in plus long et 4.41 in plus haut que le Skoda Fabia (NJ) 5-portes Berline 2018. Elle offre 11% d'espace de chargement en plus.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
163.9 in
+6.5
Longueur
157.4 in
69.5 in
+1.3
Largeur2
68.2 in
80.28 in
+3.19
Largeur avec rétroviseurs
77.09 in
62.8 in
+4.5
Hauteur1
58.3 in
102.4 in
+5.2
Empattement
97.2 in
5.2 in
Garde au sol3
5.2 in
3728 lb
+56%
Poids4,6
2394.2 lb
323.1 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
5
13.5 pi3
+16%
Volume de chargemento UE4
11.7 pi3
45 pi3
+11%
Volume de chargemento max. UE4,5
40.6 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 39330
+201%
Prix UE7
€ 13090
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
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Car and Driver The New York Times Top Gear

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