Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Jeep Wrangler Tout-terrain 2017-présent Opel Astra Coupé 1998-2006
Hauteur réelle1 1.901 m 2 
+ 51.1 cm
1 1.39 m Hauteur réelle1
+ 61.5 cm 2 4.882 m Longueur réelle
1 4.267 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Astra Coupé  1998 - 2006
Views available
Opel
Astra
Coupé
Gen. 2 | 1998 - 2006
Vue en Suisse 15″
Jeep Wrangler 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 - présent
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Jeep
Wrangler
4-portes Tout-terrain Rubicon
2017 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Opel Astra G (T98C) Coupé 1998 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017


Spécifications techniques | Opel Astra G (T98C) Coupé 1998 est 61.5 cm plus court et 51.1 cm plus bas que le Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017. Elle offre 9% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
--
426.7 cm
Longueur
488.2 cm
+61.5
170.9 cm
Largeur2
189.4 cm
+18.5
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
189.4 cm
139 cm
Hauteur1
190.1 cm
+51.1
260.6 cm
Empattement
300.8 cm
+40.2
-- cm
Garde au sol3
25.2 cm
1260 kg
Poids4,6
2013 kg
+60%
--
Places max.
--
460 l
Volume de chargemento UE4
548 l
+20%
1150 l
+9%
Volume de chargemento max. UE4,5
1059 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 18867
Prix UE7
€ 57000
+203%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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