Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Opel Astra Coupé 2005-2010
Hauteur réelle1 72.8 in 2 
+ 16.34 in
1 56.5 in Hauteur réelle1
+ 3.74 in 2 172.6 in Longueur réelle
1 168.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Astra 3-portes Coupé  2005 - 2010
Views available
Opel
Astra
3-portes Coupé
Gen. 3.1 | 2005 - 2010
Vue en Suisse 16″
Mitsubishi Pajero 3-portes SUV  2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-portes SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Vue en Suisse 18″ Image miroir
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Vue latérale Opel Astra (H) 3-portes Coupé 2005 vs. Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006


Spécifications techniques | Opel Astra (H) 3-portes Coupé 2005 est 3.74 in plus court et 16.34 in plus bas que le Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006. Elle offre 5% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Moyenne
168.9 in
Longueur
172.6 in
+3.7
69 in
Largeur2
73.8 in
+4.8
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
56.5 in
Hauteur1
72.8 in
+16.3
102.9 in
+2.7
Empattement
100.2 in
-- in
Garde au sol3
9.3 in
2689.6 lb
Poids4,6
4795 lb
+79%
--
Places max.
5
12 pi3
+18%
Volume de chargemento UE4
10.2 pi3
37.8 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
39.5 pi3
+5%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 16360
Prix UE7
€ 30990
+90%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3078921
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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