Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Chevrolet Bolt EV Berline 2016-2019 Opel Corsa Berline 2019-2023
Hauteur réelle1 1.595 m 2 
+ 16.2 cm
1 1.433 m Hauteur réelle1
+ 10.6 cm 2 4.166 m Longueur réelle
1 4.06 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Opel Corsa 5-portes Berline  2019 - 2023
Views available
Opel
Corsa
5-portes Berline
Gen. 6 | 2019 - 2023
Vue en Suisse 17″
Chevrolet Bolt EV 5-portes Berline  2016 - 2019
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-portes Berline
Gen. 1 | 2016 - 2019
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Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Opel Corsa (U) 5-portes Berline 2019 vs. Chevrolet Bolt EV 5-portes Berline 2016


Spécifications techniques | Opel Corsa (U) 5-portes Berline 2019 est 10.6 cm plus court et 16.2 cm plus bas que le Chevrolet Bolt EV 5-portes Berline 2016. Elle offre 33% d'espace de chargement en moins.4,5

Petite
Classe de taille
Petite
406 cm
Longueur
416.6 cm
+10.6
176.5 cm
Largeur2
176.5 cm
196 cm
Largeur avec rétroviseurs
203.9 cm
+7.9
143.3 cm
Hauteur1
159.5 cm
+16.2
253.8 cm
Empattement
260.1 cm
+6.3
-- cm
Garde au sol3
13.1 cm
1055 kg
Poids4,6
1624 kg
+54%
-- km
Portée max.
383 km
5
Places max.
5
309 l
Volume de chargemento UE4
479 l
+55%
1081 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1603 l
+49%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 14003
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 36620
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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