Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Citroën Ami Coupé 2020-présent Peugeot 206 Berline 2009-2013
Hauteur réelle1 59.8 in 2 
+ 3.62 in
1 56.2 in Hauteur réelle1
2 94.9 in Longueur réelle
+ 57.56 in 1 152.4 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Peugeot 206 5-portes Berline  2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-portes Berline
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Vue en Suisse 14″
Citroën Ami 2-portes Coupé  2020 - présent
Views available
Citroën
Ami
2-portes Coupé
Gen. 1 | 2020 - présent
Vue en Suisse 13″ Qualité
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Vue latérale Peugeot 206 5-portes Berline 2009 vs. Citroën Ami 2-portes Coupé 2020


Spécifications techniques | Peugeot 206 5-portes Berline 2009 est 57.56 in plus long et 3.62 in plus bas que le Citroën Ami 2-portes Coupé 2020. Elle offre 1694% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
--
152.4 in
+57.5
Longueur
94.9 in
65.7 in
+11
Largeur2
54.7 in
74.92 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
56.2 in
Hauteur1
59.8 in
+3.6
96.2 in
+28.1
Empattement
68.1 in
4.3 in
Garde au sol3
-- in
2248.7 lb
+117%
Poids4,6
1038.4 lb
-- mi
Portée max.
46.6 mi
5
Places max.
--
10.1 pi3
+360%
Volume de chargemento UE4
2.2 pi3
39.9 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 10690
+34%
Prix UE7
€ 7990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3121251
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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