Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Jaguar F-Type Coupé 2017-2019 Peugeot 4007 SUV 2007-2012
Hauteur réelle1 51.6 in 2
1 65.7 in Hauteur réelle1
 + 14.13 in
1 + 2.91 in
2 176.5 in Longueur réelle
+ 6.02 in 1 182.5 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Peugeot 4007 SUV  2007 - 2012
Views available
Peugeot
4007
SUV
Gen. 1 | 2007 - 2012
Vue en Suisse 16″
Jaguar F-Type Coupé R 2017 - 2019
Views available
Jaguar
F-Type
Coupé R
Gen. 1.1 | 2017 - 2019
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Vue en Suisse 20″ Image miroir
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Vue latérale Peugeot 4007 (V) SUV 2007 vs. Jaguar F-Type (X152) Coupé R 2017


Spécifications techniques | Peugeot 4007 (V) SUV 2007 est 6.02 in plus long et 14.13 in plus haut que le Jaguar F-Type (X152) Coupé R 2017. Elle a 3 in de garde au sol en plus et offre 314% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
182.5 in
+6
Longueur
176.5 in
71.1 in
Largeur2
75.7 in
+4.6
81.57 in
+1.18
Largeur avec rétroviseurs
80.39 in
65.7 in
+14.1
Hauteur1
51.6 in
105.1 in
+1.9
Empattement
103.2 in
6.9 in
+3
Garde au sol3
3.9 in
3637.6 lb
Poids4,6
3814 lb
+5%
5
+3
Places max.
2
18 pi3
+25%
Volume de chargemento UE4
14.4 pi3
59.5 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
11.0 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 29950
Prix UE7
€ 116200
+288%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 99900
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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