TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2012-2017 Peugeot 508 Break 2018-présent
Hauteur réelle1 1.835 m 2 
+ 41.5 cm
1 1.42 m Hauteur réelle1
+ 22.1 cm 2 4.999 m Longueur réelle
1 4.778 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Peugeot 508 Break  2018 - présent
Views available
Peugeot
508
Break
Gen. 2 | 2018 - présent
Vue en Suisse 17″
Land Rover Range Rover SUV  2012 - 2017
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
Vue en Suisse 22″ Image miroir
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Vue latérale Peugeot 508 (F) Break 2018 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012


Spécifications techniques | Peugeot 508 (F) Break 2018 est 22.1 cm plus court et 41.5 cm plus bas que le Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012. Elle offre 6% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
477.8 cm
Longueur
499.9 cm
+22.1
185.9 cm
Largeur2
207.3 cm
+21.4
207.9 cm
Largeur avec rétroviseurs
222 cm
+14.1
142 cm
Hauteur1
183.5 cm
+41.5
279.3 cm
Empattement
292.2 cm
+12.9
-- cm
Garde au sol3
29.6 cm
1505 kg
Poids4,6
2160 kg
+44%
5
Places max.
5
530 l
Volume de chargemento UE4
707 l
+34%
1780 l
+6%
Volume de chargemento max. UE4,5
1694 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
909 l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
2030 l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 32948
Prix UE7
€ 93810
+185%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 82650
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3176460
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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