Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Toyota Proace Van 2016-2024 Peugeot Traveller Van 2016-2023
Hauteur réelle1 74.4 in 2 
+ 0.51 in
1 73.9 in Hauteur réelle1
2 195.2 in Longueur réelle
1 195.2 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Peugeot Traveller Van Standard 2016 - 2023
Views available
Peugeot
Traveller
Van Standard
Gen. 1 | 2016 - 2023
Vue en Suisse 17″
Toyota Proace Van L1 2016 - 2024
Views available
Toyota
Proace
Van L1
Gen. 1 | 2016 - 2024
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Peugeot Traveller (V) Van Standard 2016 vs. Toyota Proace Verso (V) Van L1 2016


Spécifications techniques | Peugeot Traveller (V) Van Standard 2016 est tout aussi longue et 0.51 in plus bas que le Toyota Proace Verso (V) Van L1 2016. Elle offre 69% d'espace de chargement en plus.4,5

--
Classe de taille
--
195.2 in
Longueur
195.2 in
75.6 in
Largeur2
75.6 in
86.77 in
Largeur avec rétroviseurs
86.77 in
73.9 in
Hauteur1
74.4 in
+0.5
128.9 in
Empattement
128.9 in
-- in
Garde au sol3
-- in
3767.7 lb
+7%
Poids4,6
3551.6 lb
9
Places max.
9
57.4 pi3
+221%
Volume de chargemento UE4
17.9 pi3
95.3 pi3
+69%
Volume de chargemento max. UE4,5
56.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 33952
Prix UE7
€ 36500
+8%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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