Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid smart ForTwo Berline 2000-2007 Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Hauteur réelle1 1.549 m 2 
+ 18.5 cm
1 1.364 m Hauteur réelle1
1 + 5 cm
2 2.5 m Longueur réelle
+ 239.7 cm 1 4.897 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Plymouth Barracuda 2-portes Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-portes Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Vue en Suisse 14″
smart ForTwo 3-portes Berline 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-portes Berline
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Vue en Suisse 15″ Image miroir
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Vue latérale Plymouth Barracuda 2-portes Fastback 1967 vs. smart ForTwo (C450) 3-portes Berline 2000


Spécifications techniques | Plymouth Barracuda 2-portes Fastback 1967 est 239.7 cm plus long et 18.5 cm plus bas que le smart ForTwo (C450) 3-portes Berline 2000. Elle a 5 cm de garde au sol en plus.

--
Classe de taille
Mini
489.7 cm
+239.7
Longueur
250 cm
181.9 cm
+30.4
Largeur2
151.5 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
136.4 cm
Hauteur1
154.9 cm
+18.5
274.3 cm
+93.1
Empattement
181.2 cm
15 cm
+5
Garde au sol3
10 cm
1340 kg
+87%
Poids4,6
720 kg
--
Places max.
2
-- l
Volume de chargemento UE4
150 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
479 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 8520
$ 2639
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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