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Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz SLC Roadster 2016-2020 Porsche Cayenne SUV 2026-présent
Hauteur réelle1 1.301 m 2
1 1.674 m Hauteur réelle1
 + 37.3 cm
2 1.81 m Largeur réelle2
+ 17 cm 1 1.98 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - présent
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - présent
Vue en Suisse 22″ Clone de modèle
Mercedes-Benz SLC Roadster  2016 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
SLC
Roadster
Gen. 1 | 2016 - 2020
Vue en Suisse 18″
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Vue de face Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026 vs. Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016


Spécifications techniques | Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026 est 17 cm plus large et 37.3 cm plus haut que le Mercedes-Benz SLC (R172) Roadster 2016. Elle offre 374% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
498.5 cm
+85.2
Longueur
413.3 cm
198 cm
+17
Largeur2
181 cm
219.9 cm
+19.3
Largeur avec rétroviseurs
200.6 cm
167.4 cm
+37.3
Hauteur1
130.1 cm
302.3 cm
+59.3
Empattement
243 cm
24.5 cm
Garde au sol3
-- cm
2600 kg
+82%
Poids4,6
1435 kg
651 km
Portée max.
-- km
5
+3
Places max.
2
781 l
+134%
Volume de chargemento UE4
335 l
1588 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
793 l
+178%
Volume de chargemento É.-U.A.4
286 l
1586 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 105200
+198%
Prix UE7
€ 35349
$ 111350
+133%
Prix É.-U.A.7
$ 47950
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3194128
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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