Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Puma SUV 2024-présent Porsche Panamera Break 2017-2020
Hauteur réelle1 1.555 m 2 
+ 12.7 cm
1 1.428 m Hauteur réelle1
+ 3.3 cm 2
2 1.805 m Largeur réelle2
+ 13.2 cm 1 1.937 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Panamera Break  2017 - 2020
Views available
Porsche
Panamera
Break
Gen. 2 | 2017 - 2020
Vue en Suisse 21″
Ford Puma SUV Electric 2024 - présent
Views available
Ford
Puma
SUV Electric
Gen. 2.1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue de face Porsche Panamera Sport Turismo (971) Break 2017 vs. Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024


Spécifications techniques | Porsche Panamera Sport Turismo (971) Break 2017 est 13.2 cm plus large et 12.7 cm plus bas que le Ford Puma Gen-E (J2K) SUV Electric 2024. Elle a 3.3 cm de garde au sol en moins et offre 9% d'espace de chargement en plus.4,5

Grand
+3
Classe de taille
Petite
504.9 cm
+83.5
Longueur
421.4 cm
193.7 cm
+13.2
Largeur2
180.5 cm
216.5 cm
+23.5
Largeur avec rétroviseurs
193 cm
142.8 cm
Hauteur1
155.5 cm
+12.7
295 cm
+36.2
Empattement
258.8 cm
12.4 cm
Garde au sol3
15.7 cm
+3.3
1955 kg
+26%
Poids4,6
1563 kg
-- km
Portée max.
376 km
5
Places max.
5
520 l
Volume de chargemento UE4
523 l
+1%
1390 l
+9%
Volume de chargemento max. UE4,5
1283 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 97557
+165%
Prix UE7
€ 36900
$ 96200
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3156328
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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