Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault 5 Berline 2024-présent Porsche Taycan Break 2019-2024
Hauteur réelle1 1.498 m 2 
+ 9.3 cm
1 1.405 m Hauteur réelle1
+ 0.3 cm 2
2 1.808 m Largeur réelle2
+ 15.8 cm 1 1.966 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Taycan Break  2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Break
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Vue en Suisse 20″
Renault 5 5-portes Berline  2024 - présent
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Renault
5
5-portes Berline
Gen. 3 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue de face Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Break 2019 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024


Spécifications techniques | Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Break 2019 est 15.8 cm plus large et 9.3 cm plus bas que le Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024. Elle a 0.3 cm de garde au sol en moins et offre 10% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+3
Classe de taille
Mini
496.3 cm
+104.1
Longueur
392.2 cm
196.6 cm
+15.8
Largeur2
180.8 cm
214.4 cm
+12.4
Largeur avec rétroviseurs
202 cm
140.5 cm
Hauteur1
149.8 cm
+9.3
290 cm
+36
Empattement
254 cm
14.2 cm
Garde au sol3
14.5 cm
+0.3
2155 kg
+42%
Poids4,6
1524 kg
498 km
+23%
Portée max.
405 km
5
Places max.
5
446 l
+37%
Volume de chargemento UE4
326 l
1212 l
+10%
Volume de chargemento max. UE4,5
1106 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 89351
+259%
Prix UE7
€ 24900
$ 133300
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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