Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac De Ville Berline 1959-1960 Porsche Taycan Break 2024-présent
Hauteur réelle1 1.427 m 2 
+ 1.8 cm
1 1.409 m Hauteur réelle1
1 + 2.4 cm
+ 7 cm 2 2.037 m Largeur réelle2
1 1.967 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Taycan Break Crossover 2024 - présent
Views available
Porsche
Taycan
Break Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - présent
Find at a Dealer
Vue en Suisse 20″
Cadillac De Ville Berline 6W 1959 - 1960
Views available
Cadillac
De Ville
Berline 6W
Gen. 1 | 1959 - 1960
Vue en Suisse 15″
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Vue de face Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Break Crossover 2024 vs. Cadillac De Ville Berline 6W 1959


Spécifications techniques | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Break Crossover 2024 est 7 cm plus étroit et 1.8 cm plus bas que le Cadillac De Ville Berline 6W 1959. Elle a 2.4 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
497.4 cm
Longueur
571.5 cm
+74.1
196.7 cm
Largeur2
203.7 cm
+7
214.4 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
140.9 cm
Hauteur1
142.7 cm
+1.8
290.4 cm
Empattement
330.2 cm
+39.8
17.6 cm
+2.4
Garde au sol3
15.2 cm
2355 kg
+7%
Poids4,6
2200 kg
614 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
6
+1
446 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1212 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
527 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
1294 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Premium
€ 114200
Prix UE7
€ --
$ 111100
+1921%
Prix É.-U.A.7
$ 5498
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3103786
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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