Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Rolls-Royce Ghost Berline 2020-2024 Porsche Taycan Break 2024-présent
Hauteur réelle1 1.571 m 2 
+ 16.2 cm
1 1.409 m Hauteur réelle1
2 1.948 m Largeur réelle2
+ 1.9 cm 1 1.967 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Porsche Taycan Break Crossover 2024 - présent
Views available
Porsche
Taycan
Break Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - présent
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Vue en Suisse 20″
Rolls-Royce Ghost Berline  2020 - 2024
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Rolls-Royce
Ghost
Berline
Gen. 2 | 2020 - 2024
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Vue arrière Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Break Crossover 2024 vs. Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berline 2020


Spécifications techniques | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Break Crossover 2024 est 1.9 cm plus large et 16.2 cm plus bas que le Rolls-Royce Ghost (RRASF02) Berline 2020. Elle offre 143% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
497.4 cm
Longueur
554.6 cm
+57.2
196.7 cm
+1.9
Largeur2
194.8 cm
214.4 cm
Largeur avec rétroviseurs
214.8 cm
+0.4
140.9 cm
Hauteur1
157.1 cm
+16.2
290.4 cm
Empattement
329.5 cm
+39.1
17.6 cm
Garde au sol3
-- cm
2355 kg
Poids4,6
2490 kg
+6%
614 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
446 l
Volume de chargemento UE4
500 l
+13%
1212 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
527 l
+8%
Volume de chargemento É.-U.A.4
490 l
1294 l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
Segment
Luxe
+1
€ 114200
Prix UE7
€ 290000
+154%
$ 111100
Prix É.-U.A.7
$ 314400
+183%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3093828
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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