Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2010-2012 Renault Dauphine Berline 1956-1967
Hauteur réelle1 1.76 m 2 
+ 33 cm
1 1.43 m Hauteur réelle1
+ 5 cm 2
+ 71 cm 2 4.66 m Longueur réelle
1 3.95 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Dauphine Berline  1956 - 1967
Views available
Renault
Dauphine
Berline
Gen. 1 | 1956 - 1967
Vue en Suisse 15″
Hyundai Santa Fe SUV  2010 - 2012
Views available
Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 2.1 | 2010 - 2012
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Vue en Suisse 18″ Image miroir
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Vue latérale Renault Dauphine Berline 1956 vs. Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010


Spécifications techniques | Renault Dauphine Berline 1956 est 71 cm plus court et 33 cm plus bas que le Hyundai Santa Fe (CM) SUV 2010. Elle a 5 cm de garde au sol en moins et offre 88% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
395 cm
Longueur
466 cm
+71
152 cm
Largeur2
189 cm
+37
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
217 cm
143 cm
Hauteur1
176 cm
+33
226.1 cm
Empattement
270 cm
+43.9
15 cm
Garde au sol3
20 cm
+5
630 kg
Poids4,6
1725 kg
+174%
5
Places max.
5
200 l
Volume de chargemento UE4
528 l
+164%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1582 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Économique
Segment
Standard
+1
€ 2802
Prix UE7
€ 29700
+960%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 21845
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3126250
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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