Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid BMW iX SUV 2025-présent Renault Megane Berline 2017-2020
Hauteur réelle1 66.7 in 2 
+ 10.24 in
1 56.5 in Hauteur réelle1
+ 2.24 in 2
+ 3.74 in 2 77.6 in Largeur réelle2
1 73.8 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Megane 5-portes Berline RS 2017 - 2020
Views available
Renault
Megane
5-portes Berline RS
Gen. 4 | 2017 - 2020
Vue en France 19″
BMW iX SUV  2025 - présent
Views available
BMW
iX
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - présent
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Vue en Suisse 22″
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Vue arrière Renault Megane (RFB) 5-portes Berline RS 2017 vs. BMW iX (I20) SUV 2025


Spécifications techniques | Renault Megane (RFB) 5-portes Berline RS 2017 est 3.74 in plus étroit et 10.24 in plus bas que le BMW iX (I20) SUV 2025. Elle a 2.3 in de garde au sol en moins et offre 34% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
171.8 in
Longueur
195.5 in
+23.7
73.8 in
Largeur2
77.6 in
+3.8
81.02 in
Largeur avec rétroviseurs
87.8 in
+6.78
56.5 in
Hauteur1
66.7 in
+10.2
105.1 in
Empattement
118.1 in
+13
5.7 in
Garde au sol3
8 in
+2.3
3267.2 lb
Poids4,6
5566.7 lb
+71%
-- mi
Portée max.
435.6 mi
5
Places max.
5
10.4 pi3
Volume de chargemento UE4
17.7 pi3
+71%
40.9 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
61.8 pi3
+52%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
35.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
77.9 pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 33690
Prix UE7
€ 83500
+148%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 75150
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3133756
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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