Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Cadillac Escalade SUV 2001-2006 Renault Twingo Berline 2014-2019
Hauteur réelle1 76.5 in 2 
+ 15.83 in
1 60.7 in Hauteur réelle1
+ 3.9 in 2
+ 14.09 in 2 78.9 in Largeur réelle2
1 64.8 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Twingo 5-portes Berline  2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-portes Berline
Gen. 3 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 15″
Cadillac Escalade SUV  2001 - 2006
Views available
Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 2 | 2001 - 2006
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Vue aux Etats-Unis 17″
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Vue arrière Renault Twingo (AH) 5-portes Berline 2014 vs. Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001


Spécifications techniques | Renault Twingo (AH) 5-portes Berline 2014 est 14.09 in plus étroit et 15.83 in plus bas que le Cadillac Escalade (GMT800) SUV 2001. Elle a 3.9 in de garde au sol en moins et offre 67% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Grand
+4
142.3 in
Longueur
198.9 in
+56.6
64.8 in
Largeur2
78.9 in
+14.1
73.82 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
60.7 in
Hauteur1
76.5 in
+15.8
98.1 in
Empattement
116 in
+17.9
6.7 in
Garde au sol3
10.6 in
+3.9
2162.7 lb
Poids4,6
5571.1 lb
+158%
4
Places max.
8
+4
7.7 pi3
Volume de chargemento UE4
16.3 pi3
+112%
34.6 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
104.6 pi3
+203%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
16.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
108.2 pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 10128
Prix UE7
€ 64950
+542%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 48735
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3103786
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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