Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Jaguar XF Break 2015-2020 Renault Twingo Berline 2014-2019
Hauteur réelle1 58.9 in 2
1 60.7 in Hauteur réelle1
 + 1.77 in
1 + 1.38 in
+ 13.23 in 2 78 in Largeur réelle2
1 64.8 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Renault Twingo 5-portes Berline  2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-portes Berline
Gen. 3 | 2014 - 2019
Vue en Suisse 15″
Jaguar XF Break  2015 - 2020
Views available
Jaguar
XF
Break
Gen. 2 | 2015 - 2020
Vue en Suisse 19″
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Vue de face Renault Twingo (AH) 5-portes Berline 2014 vs. Jaguar XF Sportbrake (X260) Break 2015


Spécifications techniques | Renault Twingo (AH) 5-portes Berline 2014 est 13.23 in plus étroit et 1.77 in plus haut que le Jaguar XF Sportbrake (X260) Break 2015. Elle a 1.4 in de garde au sol en plus et offre 43% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Moyenne
+3
142.3 in
Longueur
195.1 in
+52.8
64.8 in
Largeur2
78 in
+13.2
73.82 in
Largeur avec rétroviseurs
82.24 in
+8.42
60.7 in
+1.8
Hauteur1
58.9 in
98.1 in
Empattement
116.5 in
+18.4
6.7 in
+1.4
Garde au sol3
5.3 in
2162.7 lb
Poids4,6
3659.7 lb
+70%
4
Places max.
5
+1
7.7 pi3
Volume de chargemento UE4
20 pi3
+160%
34.6 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
60 pi3
+74%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 10128
Prix UE7
€ 43960
+334%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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