Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford Capri Coupé SUV 2024-présent Rolls-Royce Camargue Coupé 1975-1986
Hauteur réelle1 64 in 2 
+ 5.75 in
1 58.3 in Hauteur réelle1
+ 1.61 in 2
2 73.7 in Largeur réelle2
+ 1.89 in 1 75.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Rolls-Royce Camargue Coupé  1975 - 1986
Views available
Rolls-Royce
Camargue
Coupé
Gen. 1 | 1975 - 1986
Vue en Suisse 15″
Ford Capri Coupé SUV  2024 - présent
Views available
Ford
Capri
Coupé SUV
Gen. 4 | 2024 - présent
Vue en Suisse 21″
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Vue arrière Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 vs. Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024


Spécifications techniques | Rolls-Royce Camargue Coupé 1975 est 1.89 in plus large et 5.75 in plus bas que le Ford Capri (DRP) Coupé SUV 2024. Elle a 1.7 in de garde au sol en moins et offre 53% d'espace de chargement en moins.4,5

--
Classe de taille
Compacte
203.5 in
+21.1
Longueur
182.4 in
75.6 in
+1.9
Largeur2
73.7 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
81.22 in
58.3 in
Hauteur1
64 in
+5.7
120.1 in
+11.2
Empattement
108.9 in
5.7 in
Garde au sol3
7.4 in
+1.7
5174.2 lb
+23%
Poids4,6
4219.6 lb
-- mi
Portée max.
371.6 mi
4
Places max.
5
+1
25.1 pi3
+25%
Volume de chargemento UE4
20.2 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
53.3 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Luxe
+2
Segment
Standard
€ 212697
+374%
Prix UE7
€ 44950
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3106278
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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