TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz CL Coupé 2010-2014 Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-2012
Hauteur réelle1 1.419 m 2
1 1.592 m Hauteur réelle1
 + 17.3 cm
2 5.095 m Longueur réelle
+ 51.4 cm 1 5.609 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Rolls-Royce Phantom Coupé  2008 - 2012
Views available
Rolls-Royce
Phantom
Coupé
Gen. 7 | 2008 - 2012
Vue en Suisse 20″ Image miroir
Mercedes-Benz CL Coupé  2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CL
Coupé
Gen. 3.1 | 2010 - 2014
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008 vs. Mercedes-Benz CL (C216) Coupé 2010


Spécifications techniques | Rolls-Royce Phantom Series I (RR3) Coupé 2008 est 51.4 cm plus long et 17.3 cm plus haut que le Mercedes-Benz CL (C216) Coupé 2010. Elle offre 20% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
Classe de taille
--
560.9 cm
+51.4
Longueur
509.5 cm
198.7 cm
+11.6
Largeur2
187.1 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
213 cm
159.2 cm
+17.3
Hauteur1
141.9 cm
332 cm
+36.5
Empattement
295.5 cm
-- cm
Garde au sol3
-- cm
2620 kg
+27%
Poids4,6
2070 kg
4
Places max.
--
395 l
Volume de chargemento UE4
490 l
+25%
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+1
Segment
Premium
€ 433458
+260%
Prix UE7
€ 120607
$ 400000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3186550
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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