Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Alpine A290 Berline 2024-présent Rolls-Royce Twenty Phaéton 1922-1929
Hauteur réelle1 59.8 in 2
1 68.5 in Hauteur réelle1
 + 8.66 in
2 157.1 in Longueur réelle
+ 20.91 in 1 178 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Rolls-Royce Twenty 4-portes Phaéton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-portes Phaéton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Vue en Suisse 21″
Alpine A290 5-portes Berline 2024 - présent
Views available
Alpine
A290
5-portes Berline
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 19″
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Vue latérale Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 vs. Alpine A290 (P01) 5-portes Berline 2024


Spécifications techniques | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 est 20.91 in plus long et 8.66 in plus haut que le Alpine A290 (P01) 5-portes Berline 2024

Moyenne
+3
Classe de taille
Mini
178 in
+20.9
Longueur
157.1 in
70.9 in
Largeur2
71.7 in
+0.8
-- in
Largeur avec rétroviseurs
79.53 in
68.5 in
+8.7
Hauteur1
59.8 in
129 in
+29.4
Empattement
99.6 in
7.5 in
Garde au sol3
-- in
4254.9 lb
+25%
Poids4,6
3426 lb
-- mi
Portée max.
236.1 mi
5
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
11.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
39.1 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Luxe
+1
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 38700
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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