Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mercedes-Benz A Berline 2004-2008 Rolls-Royce Twenty Phaéton 1922-1929
Hauteur réelle1 1.593 m 2
1 1.74 m Hauteur réelle1
 + 14.7 cm
1 + 7.7 cm
2 1.764 m Largeur réelle2
+ 3.6 cm 1 1.8 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Rolls-Royce Twenty 4-portes Phaéton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-portes Phaéton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Vue en Suisse 21″
Mercedes-Benz A 5-portes Berline  2004 - 2008
Views available
Mercedes-Benz
A
5-portes Berline
Gen. 2 | 2004 - 2008
Vue en Suisse 16″
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Vue de face Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 vs. Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004


Spécifications techniques | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 est 3.6 cm plus large et 14.7 cm plus haut que le Mercedes-Benz A (W169) 5-portes Berline 2004. Elle a 7.7 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
452.1 cm
+68.3
Longueur
383.8 cm
180 cm
+3.6
Largeur2
176.4 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
197.5 cm
174 cm
+14.7
Hauteur1
159.3 cm
327.7 cm
+70.9
Empattement
256.8 cm
19 cm
+7.7
Garde au sol3
11.3 cm
1930 kg
+62%
Poids4,6
1195 kg
5
Places max.
5
-- l
Volume de chargemento UE4
435 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1370 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+1
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 18832
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3098805
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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