Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MINI Classic Austin Mini Berline 1967-1970 Rolls-Royce Twenty Phaéton 1922-1929
Hauteur réelle1 1.35 m 2
1 1.74 m Hauteur réelle1
 + 39 cm
1 + 3.3 cm
2 3.05 m Longueur réelle
+ 147.1 cm 1 4.521 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Rolls-Royce Twenty 4-portes Phaéton Park Ward 1922 - 1929
Views available
Rolls-Royce
Twenty
4-portes Phaéton Park Ward
Gen. 1 | 1922 - 1929
Vue en Suisse 21″
MINI Classic Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
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Vue latérale Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967


Spécifications techniques | Rolls-Royce Twenty 20 H.P. Tourer 4-portes Phaéton Park Ward 1922 est 147.1 cm plus long et 39 cm plus haut que le MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967. Elle a 3.3 cm de garde au sol en plus.

Moyenne
Classe de taille
--
452.1 cm
+147.1
Longueur
305 cm
180 cm
+39
Largeur2
141 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
174 cm
+39
Hauteur1
135 cm
327.7 cm
+124.5
Empattement
203.2 cm
19 cm
+3.3
Garde au sol3
15.7 cm
1930 kg
+231%
Poids4,6
584 kg
5
+1
Places max.
4
-- l
Volume de chargemento UE4
116 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Luxe
+1
Segment
Premium
€ --
Prix UE7
€ 5381
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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