Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen ID.3 Berline 2026-présent Seat León Berline 2020-présent
Hauteur réelle1 1.561 m 2 
+ 10.5 cm
1 1.456 m Hauteur réelle1
+ 1 cm 2 1.809 m Largeur réelle2
1 1.799 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Seat León 5-portes Berline  2020 - présent
Views available
Seat
León
5-portes Berline
Gen. 4 | 2020 - présent
Vue en Suisse 18″
Volkswagen ID.3 5-portes Berline  2026 - présent
Views available
Volkswagen
ID.3
5-portes Berline
Gen. 1.2 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue de face Seat León (KL) 5-portes Berline 2020 vs. Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026


Spécifications techniques | Seat León (KL) 5-portes Berline 2020 est 1 cm plus étroit et 10.5 cm plus bas que le Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026. Elle offre 3% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
436.8 cm
+10.3
Longueur
426.5 cm
179.9 cm
Largeur2
180.9 cm
+1
199.1 cm
Largeur avec rétroviseurs
207 cm
+7.9
145.6 cm
Hauteur1
156.1 cm
+10.5
268.6 cm
Empattement
277 cm
+8.4
-- cm
Garde au sol3
15 cm
1267 kg
Poids4,6
1885 kg
+49%
-- km
Portée max.
627 km
5
Places max.
5
380 l
Volume de chargemento UE4
383 l
+1%
1301 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1336 l
+3%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 22870
Prix UE7
€ 33995
+49%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3106278
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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