Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault 5 Berline 2024-présent Skoda Citigo Berline 2011-2016
Hauteur réelle1 1.498 m 2 
+ 0.9 cm
1 1.489 m Hauteur réelle1
+ 0.9 cm 2
+ 16.7 cm 2 1.808 m Largeur réelle2
1 1.641 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Skoda Citigo 5-portes Berline  2011 - 2016
Views available
Skoda
Citigo
5-portes Berline
Gen. 1 | 2011 - 2016
Vue en Suisse 14″
Renault 5 5-portes Berline  2024 - présent
Views available
Renault
5
5-portes Berline
Gen. 3 | 2024 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Skoda Citigo (AA) 5-portes Berline 2011 vs. Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024


Spécifications techniques | Skoda Citigo (AA) 5-portes Berline 2011 est 16.7 cm plus étroit et 0.9 cm plus bas que le Renault 5 R5 E-Tech (R5) 5-portes Berline 2024. Elle a 0.9 cm de garde au sol en moins et offre 14% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Mini
356.3 cm
Longueur
392.2 cm
+35.9
164.1 cm
Largeur2
180.8 cm
+16.7
191 cm
Largeur avec rétroviseurs
202 cm
+11
148.9 cm
Hauteur1
149.8 cm
+0.9
242 cm
Empattement
254 cm
+12
13.6 cm
Garde au sol3
14.5 cm
+0.9
929 kg
Poids4,6
1524 kg
+64%
-- km
Portée max.
405 km
5
Places max.
5
251 l
Volume de chargemento UE4
326 l
+30%
951 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1106 l
+17%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 10170
Prix UE7
€ 24900
+145%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3103786
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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