Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Renault Kadjar SUV 2018-2022 Skoda Enyaq SUV 2021-2024
Hauteur réelle1 63 in 2
1 63.6 in Hauteur réelle1
 + 0.63 in
+ 0.55 in 2
2 175.2 in Longueur réelle
+ 7.83 in 1 183 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Skoda Enyaq SUV  2021 - 2024
Views available
Skoda
Enyaq
SUV
Gen. 1 | 2021 - 2024
Vue en Suisse 21″
Renault Kadjar SUV  2018 - 2022
Views available
Renault
Kadjar
SUV
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Vue en Suisse 17″ Image miroir
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Vue latérale Skoda Enyaq iV (NY) SUV 2021 vs. Renault Kadjar (RFE) SUV 2018


Spécifications techniques | Skoda Enyaq iV (NY) SUV 2021 est 7.83 in plus long et 0.63 in plus haut que le Renault Kadjar (RFE) SUV 2018. Elle a 0.6 in de garde au sol en moins et offre 16% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
183 in
+7.8
Longueur
175.2 in
74 in
+1.6
Largeur2
72.4 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
81.26 in
63.6 in
+0.6
Hauteur1
63 in
108.9 in
+4.7
Empattement
104.2 in
7.3 in
Garde au sol3
7.9 in
+0.6
4270.3 lb
+38%
Poids4,6
3104.1 lb
328.7 mi
Portée max.
-- mi
5
Places max.
5
20.7 pi3
+24%
Volume de chargemento UE4
16.7 pi3
60.4 pi3
+16%
Volume de chargemento max. UE4,5
52.2 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 34600
+50%
Prix UE7
€ 23090
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3101295
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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